石家庄华能电力中等职业学校：为什么高速上有收费站？

每当我们开车行驶在高速上的时候，到了一个城市，总会遇到一个收费站。而且收费价格不菲，你会很疑惑，为什么要在高速上建立收费站？这不是多花的费用吗？今天石家庄华能电力中等职业学校的老师就告诉你为什么高速上设有收费站。

我国的公路收费是从哪开始的？

在改革开放的初期，中国基础建设落后，建设资金严重缺乏。改革开放前沿的广东率先提出了“贷款修路，收费还贷”的设想。1988年，交通部等部委发布了《贷款修建高等级公路和大型公路桥梁、隧道收取车辆通行费规定》。至此，我国全国各地都开始“效仿”。

为什么美国的高速公路很少有收费的？

美国修建高速公路的模式是在1956年确立的。他们一不靠贷款，二不靠集资，仅采用收取燃油税的方式获得建设资金。为什么要采取燃油税的方式？收燃油税是最有效、最公平的方法：“谁跑的路程长、谁使用道路多，谁缴的税就多”。这种方法的确非常公平，也被很多人接受。

为什么我国不能采取这种方法？

国民的汽车保有量是最重要前提。美国在50年代政策出台时，美国的汽车保有量为4000万辆。而我国在80年代末，在国家刚改革开放需要建设公路时，我国仅有554万辆汽车。从这些车辆中能筹措到用于高速建设的资金可谓是“杯水车薪”。于是乎，“贷款修路，收费还贷”成为了一个“最好”的选择。中国用20多年的时间完成了不少国家需要50年才能完成的任务。但与此相伴的是，收费模式一旦开启，就呈现出了失控的状态。

听了石家庄华能电力中等职业学校老师的介绍，大家应该知道为什么我国要设有高速收费了吧！高速公路收费在我国应该不会出现消失的可能，所以高速收费行业也将持续发展下去。石家庄华能电力中等职业学校开设公路运输管理专业，如果你感兴趣，就赶快报名吧！